コスモバルクがセントライト記念を「ものすごいレコードタイム (by青島実況)」で勝利。何としても3着が欲しいというのもあり、試走という雰囲気ではなかった。しかし、五十嵐騎手がコメントしていた通り、こういう競馬が向くという試走ができ、権利も獲得し、バルクの走りも把握し、菊花賞へ向け視界良好といったところと思われる。
今日の走りを見れば、菊花賞へ期待が膨らむものなのだが、不安要素は「馬任せ」というところにある。つまり、柔軟性にかけ、展開次第になりそうなところだ。コスモバルクのベストパフォーマンスを発揮するには、無理に抑えつけないほうがいいのかもしれない。
と、鞍上も「馬を信じて任せる」というのがコメントに表れていたのではないかと思う。馬を信じるのは結構なのだが、考えてレースに向かってもらいたい部分もあり、菊花賞には少し不安を感じる。そうかと思えば、岡田総帥は、
と、何だか早くも作戦を考え、微妙に温度差を感じるコメントを。ただ、日本ダービーのときは、五十嵐騎手にブレーキをかけてしまったとすれば、今回はアクセルを緩めてくれればなと思います。
五十嵐騎手自体は、日本ダービーのとき以上に良いか悪いかは別として、自信を持って臨めるのは間違いなさそうで、競馬ファンでない人のハルウララ一色の競馬の話題を、地方馬コスモバルクに向けてくれるようがんばって欲しいと思うところです。…うーん、まとまりきれてないなぁ。
後藤浩輝騎手、３年ぶりに新潟フル参戦 (SANSPO.COM)
やや記事が古いが、今年の後藤浩輝は他競馬場の重賞にも目もくれず、新潟フル参戦。きっかけは最終レース後の移動が面倒だからという理由なのかもしれないが…。
今日はマイネルレコルトのダリア賞制覇など今日は1日3勝など、その成果が少しずつ出てきている。一流騎手ともなれば、お手馬で、あるいは、乗り代わりで他競馬場の重賞の騎乗依頼を受けるのが日常といえる。ただ、このようなフル参戦のメリットは目先の重賞勝利以上に大きいのではと思う。
第一に、競馬場の特性を掴める。開催初日からいるわけだから、どのコースが荒れているか、あるいは、前が止まらない馬場なのかなどだ。重賞とあらば駆けつける騎手よりは活躍できるだろう。ここは、普段の開催とは大して変わらない面かもしれない。
第二に、他の騎手からのおこぼれが頂ける。基本的に、このシーズンの競馬では、馬は同じ競馬場での出走が多くなる。必然的に、他の騎手の他の競馬場への重賞参戦などにより、乗り代わりに起用されることが多くなり、レース数が増える。レース数が増えれば、勝利のチャンスは増える。
一方で、レース数が増えることで集中力が落ちているのか、人気馬もけっこう飛ばしている。ただ、有力騎手が少ないこともあり、リベンジのチャンスもいつもより多くもらえたり、他の騎手のおこぼれで穴埋めと、新潟フル参戦にはこういったメリットもある。
そして、こういう流れは秋にもつながるだろうと考えられる。レース数こそ減るだろうが、秋には夏の精鋭揃いで、大きな収穫も期待できるんじゃないだろうか。騎手にとってこの季節は、目先の重賞より秋をみた種まきに専念する滞在競馬のほうがベターかなぁと。
函館記念は横山典弘鞍上のクラフトワークが勝利。ファインモーションばかりに目が行くかもしれないが、ここで注目したいのは、クラフトワークの勝ち方。「調教師のインを突くという指示」がある条件で、この騎乗はなかなかできるものではなく、ノリの好騎乗であったと思う。
今年の安田記念はかつてのお手馬であったツルマルボーイ。世間でいわれるアンカツマジックが炸裂し、橋口師もインを突く競馬は他の騎手では出来ないといった。ノリからしてみれば、気分のいいものではない。
ただ、実際にはツルマルボーイの安田記念での騎乗はノリも乗っていればやったのでないかと思う。たしかに、ノリのGIでの成績は2着が多いが、騎乗する馬の人気を考えれば、その成績は優秀であり、勝負弱いの一言で片付けられるものではないはずである。いやむしろ、勝負に強いのかもしれない。我慢して我慢して、そして直線で爆発させるという騎乗。他の馬が徐々に仕掛ける中で、この騎乗は勇気がいるだろう。
この函館記念の騎乗は、我慢の競馬をし、不利といわれるインを突くという騎乗。アンカツの安田記念の騎乗が理に適った騎乗であるとしたら、ノリの今回の騎乗は調教師の指示があったとしても、決して理に適った騎乗ではない。しかし、ここぞのタイミングで仕掛ける騎乗、もっと褒められていいのではないかと思う。
今回の函館記念はタイミングもバッチリ。勇気をもって最後まで我慢をする競馬に今回のようにノリのタイミングが合えば、今秋のGIの台風の目になるんじゃないだろうか。また、一見、不利と思われる、あるいは、調教師の指示を守りながらも勝つことが出来るというのは、好騎手の証明といえるだろう。
ジュライカップ後のメッセージ通りで海外で何かを掴んで帰ってきた。おそらくは完全復活だろう。
とするのは、果たしてどうだろうか？というのも、武豊が不調なのは重賞などのレースであって、そうでなければ100勝という数字はない。
したがって、明日のマーメイドSはアドマイヤグルーヴは切るのが正しい。騎手だけで切るというのではなく、アドマイヤグルーヴはいまいちな出来で確勝ムードとは必ずしもいえない。前日オッズで単勝1.4倍ほどの信頼は到底ない。
こういうときにこそ何かをやるのがアンカツで、マーメイドSはアンカツマジックにかけるべきだろう。愛知杯は前は総崩れであって対象外。シアリアスバイオ自体の能力は通用すると考えられる。他には実力の割には人気しにくいチアズメッセージ、全てがはまったとはいえ重賞馬のメモリーキアヌあたりはおいしいのでは？
イングランディーレが９着に惨敗した理由 (井崎脩五郎の予想上手の馬券ベタ)
へぇ、なるほどなぁという風に関心してしまう。ヨーロッパの芝はそういうものなのかと。馬群が必ずしも一団とならない日本の競馬のが、面白いのかなぁなんて思ったりもした。それはさておき、偶然なのだろうけど、佐藤哲三と武豊に向けてのメッセージがこめられているような気がしてしまった。前半部分では
ということを佐藤哲三に向けて。宝塚と同じ競馬では通用しないよと暗に言っているのでは？そして、
騎手のことを言っているのに、イングランディーレに戻って締めるのは何だかおかしくない？後半部分は武豊へのメッセージかなぁなんて勘ぐってしまう。なんだかんだで武豊は話題になるけど、それは期待の表れともいえる。個人的には武豊の馬券は妙味がなくて買わないのだけれど、「あぁ、やっぱり武豊かよ」なんてレース後に言うのは、別に気分悪くないんだよなぁ。まずは海外第1弾？のアメリカンオークス。こっそり応援します。
勝負にいく騎手はやはり、勝っても負けても応援していて気持ちがいいものだと思う。そんなレースが行われたのが、今年の宝塚記念。
という言葉があるんだけど、競馬を見ている側からすれば「それは当然のことでしょ」みたいな風に思ったファンも多いのではないかと思う。この「前の馬に悪い」というような常識が中央競馬界に根付いていると思われる。そして、それが近年の外国人騎手の活躍、地方騎手の活躍につながっているような気がするのだ。
外国人騎手、地方騎手は中央にやってくるくらいだから、その腕も素晴らしいものを持っているのは確かなんだろうけど、何より騎乗依頼する調教師サイドからしてみれば、「しがらみ」がないのが高ポイントだろう。仮に、非常識なことをしても、騎手自身には影響はそれほどないし、調教師にしてみれば騎手へ責任をなすりつけられる。また、そういった非常識は勝利をもたらす。既存の騎手よりはそちらへと傾くのは当然の流れかなぁと思う。
そうした視点から競馬を見ると、少なくともGIなどの大きなレースでは常識にとらわれる騎手が勝ててないなぁと感じる。名前を挙げれば、あのトップジョッキーなんだが。最近ではマイネルマクロスが出遅れた皐月賞、ファインモーションでタップダンスシチーにあおられた有馬記念が印象的だろうか。どちらも、自分のミスについてを放棄していた気がする。
条件戦、オープン特別などはまだまだ常識が存在し続け、GIでは非常識な騎乗をする者が勝つ傾向に、これからも進んでいくだろう。それは去年や今年の武豊の成績が如実に表しているんじゃない？武豊がそういった常識を破るのに、もっとも最適な人物でもあると言うのは皮肉かもしれないけど。その常識を作ったのが武豊だとしたら、それこそユタカ・マジックなのかもしれない。
さて、宝塚記念。個人的に注目したいのは、秋山真一郎騎手です。メイショウキオウ、メモリーキアヌで中京重賞を今年は勝っており、いかんせん裏開催でのイメージが先行している感じ。中京の適性を掴んでいて、表開催では買えない。と思っている人も多いはず。秋山騎手の魅力はローカルを手中に入れていることではなく、勝ちに行く積極性じゃないでしょうか？メイショウキオウは逃げて、メモリーキアヌは早め先頭で。いずれも積極的なレースが勝利を呼び込んでいると言っても過言じゃない。
となると、宝塚記念でのダービーレグノでの騎乗はとても楽しいものになる気がする。ダービーレグノの成績 (keiba@nifty)をみると大崩れすることなく、着実に人気通り、あるいは、人気以上に走っている頑張り屋な馬である。距離もマイルから天皇賞まで、宝塚記念はこの馬のためにあるといってもいいかもしれない。ただ、調教のタイムを見ると好調とはいえない感じで微妙なところ。さすがに厳しいか？
正直言えば、これを機にGIにたくさん乗ってほしいなぁと、迷ったら秋山の複勝を買っている俺の楽しみ。ローカルがうまいんじゃなくて、技術が素晴らしいことを少しでもみせてくれたらと思う。一応、応援馬券でも買っておこうかと思いますが。
ロイスさんも言っている通り、オリヴァーに嫌気が差したんでしょう。オリヴァーの成績 (keiba@nifty)をみても人気とかみ合っていないし、さすがに堪忍の緒が切れたっぽい。外国人騎手にはついつい期待をかけてしまうものだけど、全員が全員、日本に合うとは限らないわけだし。藤沢厩舎の弱点はここらへんにあるのあるのかなぁ、実は(笑)
ただ、ゼンノロブロイも鞍上がよく変わる。実際、この馬はポテンシャルは相当のモノを秘めているのは間違いないところで、今回もないなぁとか思って買うのをやめる人もいそう。ここでいい騎乗をしたら、秋も乗せてくれる約束をしてくれるといいいんだけど、勝ったら勝ったでペリエに奪われるというモチベーションの上がらない状況とも考えられる……そこら辺は百も承知だろうから、失敗覚悟で思い切り乗ってくれると宝塚記念が面白くなるなぁ。それで、藤沢厩舎の主戦騎手になったら、あら不思議なのですが。
今年も夏はヨーロッパに滞在します。 (武豊オフィシャルホームページ)
日本にいてもストレスが溜まるばかりですし、いまの武豊にとってはヨーロッパに行くのいいことですね。
ウサを晴らすとか、もちろんボクの騎乗とか、ストレスが溜まっているよぁ。そう考えると、ダンスインザムードの米国遠征は武豊から見れば嬉しいハズ。やられっぱなしじゃ気分が悪いし。リベンジのチャンスはやってきたって感じですね。ここはきっと勝ってくれるでしょう。
勝つだけじゃなくて、海外で新ユタカ・マジックでも身につけて (何かを掴んで)、武豊をなめている人間をギャフンと言わせてほしい。やっぱり、武豊がトップを張ってこそ、他の騎手たちとの間に張り合いが生まれ、競馬が面白くなると。そうして、武豊をGIであまり買わない俺はつぶやく、「武豊はやっぱすげーわ」と。
何度も言うけど、武豊はトップを張ってこそ武豊。秋にはアンカツにリベンジですよ。
安田記念、ツルマルボーイ差し切り (netkeiba.com)
【安田記念】～レース後のコメント (ラジオNIKKEI | 競馬実況ホームページ)
ツルマルボーイのファン、関係者の皆さん、おめでとうございます。勝ってみれば当然の結果だったという声もありそうですが、マイル実績と馬場状態を考えると難しかったという風に思うのが率直な感想です。それに、どの馬が勝ってもおかしくはなかったと思いますし。
さて、本題。アンカツを褒める声が多いけれど、それは少し危険な気がする。たしかに、今年GI４勝目とノリに乗っているイメージがある。ただ、それは裏返せば好不調が激しいということにもなりそう。
安田記念前はアドマイヤドンでフェブラリーS。キングカメハメハでNHKマイルC、日本ダービーと3勝。いずれも1番人気である。これは馬の能力で勝っているとも言えそうだ。ただ、GIではハーツクライ、ザッツザプレンティという比較的良い馬で掲示板に全然届いていないという騎乗もある。
それならば、今回の安田記念はどうだろうか？もちろん、評価はすべきだが、その過程をみることが大切ではないか？アンカツ自身のコメントによれば、
勝利ということに関してはこれしかないという計算かもしれないが、大負けもありえる騎乗でもあった。おそらく、その思い切った騎乗がハーツクライの皐月賞、ザッツザプレンティの天皇賞であるはず。負けレースではどういう思惑で乗ったかが、勝った時より伝わらないのが残念だ。
今年、勝利したGIもその思い切った騎乗が関ってきている。アドマイヤドンのフェブラリーSはムチをぎりぎりまで待ち、キングカメハメハの日本ダービーでは4コーナーからぎりぎりの進路をとって一気にスパート。そして、安田記念も馬群が開くのを待つという騎乗。いずれも、思い切った判断をしているのがミソだろう。
安藤勝己というジョッキーは、その計算されたレースっぷりを評価すべきジョッキーではなく、その計算を実行に移す決断力を持っているジョッキーという評価のが正しい。この決断力は諸刃の刃で負けるときは大負けだろう。つまり、次回の騎乗もなくなるというリスクをはらんでいる。そのリスクをとってまでも実行できる決断力が安藤勝己の何よりの武器である。そして、他の騎手にはないものだ。
そう考えると、アンカツという騎手はおれの理想の騎手像なのかもしれない。勝利をストイックに追求するという。・・・あぁ、おれも褒めすぎているよ。
強引に評価を落とすなら、何が何でも勝たせる騎手ではないし、負けるときは案外にもろい。つまり、一か八かの騎乗。そんな騎手を軸には買えないよなぁ。…けっこう無理っぽい？誰か、天邪鬼にアンカツをみてくれないですかねぇ？
柏木集保氏がどういう意図で書いたかは別として、蛯名騎手の進路を譲ることに対する記事が無かったので載せました。正直、この蛯名の騎乗をみて思ったのが、これってフェアプレーなんですか？いや、フェアプレーかもしれないですが、褒めるものじゃないでしょ？色々コメントを見ると、自分の馬に自信があったのかもしれないけど、正しいとは思わない。そういうことは1番人気の馬がやることであって、相手が1番人気なら、なおさら進路は譲っちゃいけない。 (1番人気ならやっても良いとは思わないけど)
力対力の勝負で勝つのが正義みたいな風潮がどこかしらにあって、勝ち方が求められているけど、そこはこだわる部分ではない。勝利にこだわるべきでしょ。競馬ファンがあーだこーだ言う分にはいいかもしれないけど、勝利を追求すべき騎手がそうなったらいけない。もう少し、貪欲に勝利を求めてほしいんだよなぁ。
これじゃ勝てないよって突っ込むのはなしですかね？違う騎手が乗っていたら、違う結果が出たと言っても言いすぎじゃないでしょ？
それでも武豊を中心に競馬はまわる (Brain Squall)
ゆたゆたさんの会心の記事(多分)。素晴らしすぎます。外国人騎手、地方騎手の存在とサンデーサイレンスの微妙な関係という論点は非常に興味深い。たしかに、他の騎手たちが(残念なことに外国時騎手、地方騎手が中心だったりするのだが)、そうはさせじとしているところが最近は見られる。ただ、意見が分かれるところとしては
ここに関しては武豊も模索しているんだろうと思う。
つまり、この発言が模索なのではないかと思う。武豊いわく、「サンデーサイレンス産駒は早すぎても遅すぎてもダメ。ゴール前できっちり差させるのが理想」。早すぎればソラを使い、遅すぎれば届かない、という意味らしい。ならば、こんな発言はあってはならないはず。
最近の武豊の騎乗を見てみると、サンデーサイレンス産駒でのレースの騎乗は早め先頭が目に付く。新境地を開くために違う競馬というものを考えていたんじゃないかと思う。サンデーサイレンス産駒の特徴は他の騎手たちも気づき、ゆたゆたさんの言うように違う競馬もできるようになってきている。そのような中で、武豊は新機軸を考え、その新たな競馬の完成にオークスという舞台を選んだ。そう考えれば、あの発言は、「あと少しのところまで来ている。完成させるにはここしかない」という決意の表れとして受け止められる。
ただ、そうした決意を競馬にするには今回のダンスインザムードには重荷だった。サクラプレジデントがその役割を担うはずだったが故障し、その代役として、ムードが選ばれた。そんな気もしなくはない。武豊だって、普通の競馬をすれば勝てるとは思っているわけだし。新たなステップのために「強い競馬」を目指したのだろう。ということで、武豊は今回のオークスで何かを掴んだんじゃないかと頭の片隅に入れておきたい。
武豊が歴史に残るようなレースをしたいという意味でこう発言したなら、これは他の騎手にとっては大きなチャンスじゃないかと思う。普通に乗って勝たせればいいだけの話。その結果、強い競馬ができればとしないと。最初から、「強い馬に強い競馬をさせて勝つこと」を狙っているなら、そこに付け入るスキは十分にあるはず。
ただ、どの馬が1着にというイメージができないんだよなぁ。ダンスインザダーク2着付けの馬単総流し。これは意外に面白い気がする。1着をあげるとすれば、ヤマニンアラバスタが穴人気している一方で、桜花賞2着馬のアズマサンダースの注目度が下がっているのでアズマサンダース→ダンスインザムードの馬単がおいしいような気がする。うーん、現実味がないかなぁ？
【京王杯ＳＣ】（東京）～レース後のコメント (ラジオNIKKEI)
勝春という騎手は何を考えているかわからない。「前が開いて・・」というある種の運。それで勝てるというのもすごい。というか、騎手のレベルが下がっているともいえる。ケガしても勝てるほどだし。
何が言いたいかといえば、騎手が没個性化しつつある気がする。何が何でもこの位置は通さないという勝負の辛さというものが足りないなぁとね。たとえば、ヨーロッパでは騎手は厩舎と専属契約を結ぶから、ライバル厩舎の顔をうかがう必要がない。でも、日本では相手の馬を負かしにいくと、その厩舎には良く思われないでしょう。そうすると、騎乗数確保のためには自分の馬の着を少しでも上げ、アピールするという方法を取る騎手が多いハズ。これは一見すると正しいかもしれない。ただ、実力馬に力を出させないようにする騎乗っていうものがあってもいいんじゃないか、もっと増えてもいいんじゃないかと俺は思う。こういう騎乗というのはリーディング上位の騎手はやっているんだろうけど、若手にはなかなかいない。最近は圧勝のレースが増えているのは、相手が嫌がることができる騎手が少なくなっているからじゃないかなぁ。そう感じた京王杯でした。
All for the Derby ダービー 夢の行方。
「ＤＶＤ付き、日本ダービー７０年史」
相次いでというか、ダービーに向けての今の時期(少し前からかな)、競馬関係者は忙しい。これを見て、競馬に普段は興味がない人たちも「お、ダービーだな」って感じになるんでしょう。
前置きはさておき、騎手にとってダービーとは？紹介した二つにも書いてあるんで、そちらも見ていただいて。今年は騎手たちにとって誰にでもチャンスがあるって考えているであろう日本ダービー。鍵は1番人気、2番人気を争うと思われるコスモバルクの鞍上・五十嵐冬樹。他の騎手が経験している日本ダービーという特別な雰囲気をどう感じるかが今年のポイントじゃないかと思う。「緊張してない」と言葉にするより、「いい緊張感を持ってダービーに臨める」なんて言葉が聞ければダービージョッキーになれるんじゃないか？そう俺は思っている。日本ダービーは「運の強い馬が勝つ」？「運の強い騎手が勝つ！」これじゃないかなぁと最近よく思う。何はともあれ、日本ダービーまであと15日のこの時間を楽しもう。
カッチー 今週も騎乗微妙 (スポニチ)
もう先週のことを忘れてしまうんでしょうか？頼むよ、勝春。先週は乗れると思って乗ったら駄目だったんでしょ？じゃあ、休んどこうぜ。次やったら、昨日の風はどんなのだっけ？さんじゃないけど、騎乗停止にすべきだろうよと。というか、「しっかり治してまた頑張ります」って、1週間ではしっかり治らないじゃん。
そもそも、騎手業というのは死と隣りあわせの仕事。自分だけならまだしも、落馬事故等に他の騎手を巻き込んで「すいませんでした」じゃすまない。騎乗停止どころの話ではなくなる。そこらへんの競馬規則とかどうなってんだろ？
今週はNHKマイルC。皐月賞メンバーからも有力馬が参戦。皐月賞をパスして出走してくる馬もいます。これは従来のローテーションにとらわれない新進気鋭の調教師が増えてきたということかもしれません。
さて、レース展開。皐月賞、天皇賞と前残り。これがキーポイントだと思います。NHKマイルCも同じく前残りになるか？そうはならないのでは。この前残りの呪縛が騎手に襲い掛かるのではないかと睨んではいます。しかし、こういうときにこそ百戦錬磨の岡部。岡部騎手のペース判断は天下一品。2002年の有馬記念のシンボリクリスエスの優勝には岡部鞍上のコイントスのペースメークのおかげとも言っても構わない。ペリエが言った「岡部さんの後ろにピッタリでいけたよ」この一言に岡部のコースの知識、ペース判断が凝縮されているといっても過言ではないでしょう。
他の騎手が仕掛けところを思案するところを、岡部騎手はなんのためらいもなく仕掛ける。ナイストップボーイの実力は出走メンバーの中で劣るかもしれない。ただ、ナイストップボーイの能力を100パーセント引き出し、他の馬が90パーセントしか能力を発揮できないとしたら、チャンスは十分にあるはず。さらに、有力どころは前が多く、展開的にも恵まれる可能性は高い。この2点から本命に推します (馬券は複勝で)。
日刊スポーツ
サンスポ
スポニチ
今ならノリジャンプが拝めますよ。なかなかうまいもんだ。来週は岡部が勝ったらやるんかなぁ？ちなみにNHKマイルCは岡部鞍上のナイストップボーイを本命にしようと企てています。厳しいかな。
田島騎手がナリタセンチュリーを本当に降ろされたかのニュースソースを探していたんだが、単独の記事になるわけでなく、
出走予定馬(SANSPO.COMより)
で、いつの間にか騎手欄が「田島裕和→吉田稔」に差し替えられていたという感じでしかなかった。
ちなみに日刊スポーツではこの記事を書いている時点では変わっておらず(天皇賞面白データは参考になる！ウルトラへ)
でも、こういう記事にならない記事、些細な記事(田島騎手にとっては大きい出来事ではあるが・・)を取り上げていくのがブログの正しい道なのかもしれない。(「いまさらそんなこと言ってるの？」的なのかもしれないが、まぁなんとなく思ったので。ブログを書いている人はこういうのを意識して書いてたりするのかという疑問も生じたけど)
追記：つまらないことなので打ち消しときました。
デムーロジャンプ（日刊スポーツ・フジカラー）
コスモバルクばっか撮ってて写真ないからってこれはどうかと思うが、喜びは伝わってくるね。
追記（4月25日）
リンク先思いっきり間違えてました。ごめんなさい。直しましたので、多分大丈夫です。
鞍上強化、乗り替わりは競馬界では日常茶飯事。そして、そうした悔しさをバネにして騎手は成長するものだと思う。しかし、この場合はニュアンスが変わる気がする。田島騎手にとっては人馬ともに成長できるパートナーで、ファンにとっては人気以上にはもってきて、名コンビだなぁと思っていた人も少なくないはず。なにより、本人はこの馬をきっかけに飛躍したかったと思う。田島騎手の今年の騎乗数はここまで15。彼の騎乗数は毎年100へ届くか届かないか。大舞台で活躍すれば、田島騎手の騎乗数も増えたであろうことを考えると今回の乗り替わりはどうだろうか？
田島騎手のサイトのプロフィールによると、目標は
「もちろん G1を勝つ事 そして たくさん勝つ事より たくさん騎乗したい。」
その全てを叶えられたかもしれない馬を失ったのは大きい。でも、マジでがんばれ！騎手をやめんな。応援してるファンはいるんだから。
続きといえるかはわからないけど、続きはこちら
俺自身はフィリーズレビュー組をもろにワイドで買っていたりするので、ホントは強くはいえないんですけどね。
追記:
見直すと分かりにくいのでまとめると、武豊は本番を見据えての騎乗をしており、アンカツはその場その場で全力で騎乗している(その場しのぎともいえますが・・・)ということですかね。その差が大きかったと感じましたといったところです。
その騎乗ができたのもダンスインザムードがムーヴオブサンデーを潰しに早めに仕掛けたのに耐えられる競争能力があるからこそというのも書いておきます。
デムーロが乗ると馬がかわるんですかね？来日してすぐに今週4勝(うちオープン2勝)。1番人気の馬を2着とかあったけど、騎手人気の側面もあるしね。しかし、外国人騎手と地方騎手によって競争がすごい。競争自体はあっていいものの、従来の騎手がふがいないというか。少なくとも、コースを把握しているのだから、こうも活躍されるのはね。
それよりも、そうしたことによりローカルに来る中堅騎手が増えることによって、新人騎手のレース騎乗数が減っている。若手騎手限定のレースもあるけど、いかんせん絶対数が少ないし。
ナンバーの「若手」の騎手削減案が密かに進行中の怪にもあるんだけど、進上金の自由化などが検討化されてもいいと思う。何よりも乗る絶対数(チャンス)を増やすことが重要だと思うんだけどなぁ。ただ、若手騎手の進上金のパーセンテージだけを減らすのは「きな臭いイメージ」があるのは確かだけれど。パーセンテージを騎手自身で決められるシステムがいいと思うんだが。若手騎手はレースに乗ってこそだろうよと。0％でもGIで好騎乗すれば騎乗依頼も増えると思うのだけれど。どうなんですかね？
ダンスインザムードに武豊を起用するという藤沢調教師に振り回されている感がある岡部騎手ですが、調教師の気持ちもわかるなと思います。
藤沢調教師からしてみれば、クラシック制覇は悲願でしょう。そこでのベストな選択は武豊という答なのではないでしょうか。桜花賞は1600メートルという短距離。そして、阪神コース。この２点を考慮に入れれば、武豊は岡部より追え、コースを知っている(岡部はブランクを込みに入れて)。岡部より武という選択は当然なのかなと。
そうは言いながら、岡部騎乗のダンスインザムードで桜花賞を勝って欲しかったなーと思う自分がいます。まぁクラシックは桜花賞だけじゃないんだから、岡部騎乗のシェルゲームで日本ダービー制覇を期待ということで。
第１回目ということで何を書こうかと思ったんだけれども、「ハルウララ」では競馬関係のサイトでは出尽くしているので、それに絡めて「武豊」について書いてみようと思う。
武豊は皆さんの承知の通り、天才ジョッキーでありますが、それ以上に計算高いジョッキーだなと俺は感じます。それが伺えるのがトライアルの行われるこの季節でしょう。マルターズヒートのトライアルでのシンガリからの競馬。去年でいえば、サイレントディールのきさらぎ賞、ザッツザプレンティの弥生賞。それまでと異なる競馬をして能力を確かめて、本番に臨んでいるというところです(より良い馬をチョイスする意味も含めて)。しかも、武豊は本番で降ろされないことを頭に入れてやっています。このあたりが計算高いジョッキーと感じます。
「ハルウララ」に関しても同様です。このようなサイトまで訪れるのですから、ご存知でしょうが武豊自身のサイトで批判をしたのは有名です。これは従来の競馬ファンにとっては自明の理だと思う人が多かったのではと思います。この批判は「ハルウララ」から競馬に入る人に向けてのメッセージなのではないか？そう考えるとしっくりきます。つまり、負けることが競馬ではないというメッセージなのではないでしょうか。結果こそが大事と暗に説いていると俺は思うのです。ここらへんの頭の切れというのに感心します。
それで、俺が何を言いたいのかというと、トライアルで買った俺の単勝馬券を何とかしてくれ。馬券を買うファンとしてはトライアルも本番も関係ないんだから。
なんだかんだ言って「ハルウララ」書いてるけど、こんなオチでいいのかな？
